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淺談汽車(chē)鹽霧試驗(yàn)
北方、西部的汽車(chē)寶寶更容易被太陽(yáng)光、粉塵困擾（后續(xù)再表）。而長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的雨季對(duì)南方的汽車(chē)寶寶們提出了嚴(yán)肅的考驗(yàn)..... 從1月文章（桔皮只與粗糙度有關(guān)么？）
北方、西部的汽車(chē)寶寶更容易被太陽(yáng)光、粉塵困擾（后續(xù)再表）。而長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的雨季對(duì)南方的汽車(chē)寶寶們提出了嚴(yán)肅的考驗(yàn)..... 從1月文章（桔皮只與粗糙度有關(guān)么？）可知汽車(chē)外殼會(huì)有一系列復(fù)雜的涂裝工程。相比外殼，內(nèi)部汽車(chē)零部件的保護(hù)會(huì)簡(jiǎn)單很多，所以汽車(chē)金屬零部件的腐蝕破壞已成為降低汽車(chē)壽命的重要原因之一。下圖是汽車(chē)常見(jiàn)腐蝕部位及典型零件[1]：
鹽霧試驗(yàn)是檢驗(yàn)金屬零部件耐蝕性的重要手段，通常分為中性鹽霧（NSS）試驗(yàn)、醋酸鹽霧（AASS）試驗(yàn)、氯化銅-醋酸加速鹽霧（CASS）試驗(yàn)、循環(huán)鹽霧等幾大類(lèi)。
中性鹽霧試驗(yàn)[2]（NSS）
1914年在美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：ASTM）第17屆年會(huì)上，J.A.Capp提出中性鹽霧試驗(yàn)方法。ASTMB117-39J是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)， 初用于檢測(cè)海洋環(huán)境下使用的涂層性能，后來(lái)被引用入汽車(chē)行業(yè)，成為檢測(cè)汽車(chē)產(chǎn)品、應(yīng)用廣泛的一個(gè)人工加速腐蝕試驗(yàn)。
試驗(yàn)大致過(guò)程是將金屬樣品暴露于鹽霧箱中，利用噴霧裝置將特定濃度的氯化鈉溶液（鹽水）轉(zhuǎn)變成鹽霧噴曬在樣品表面一定時(shí)間，查看是否有銹跡腐蝕現(xiàn)象，是目前應(yīng)用較多的試驗(yàn)方法，適用于大多數(shù)汽車(chē)金屬零部件，包括金屬及其合金、有機(jī)涂層、無(wú)機(jī)涂層和化學(xué)涂層等，具體到部件如螺栓，各種金屬支架，各種金屬拉鎖和油漆件等。
不同汽車(chē)廠的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)在具體試驗(yàn)內(nèi)容、技術(shù)參數(shù)和要求上會(huì)有不同，通行的標(biāo)準(zhǔn)可參考標(biāo)準(zhǔn)ISO 9227-2012。
醋酸（AASS）和氯化銅-醋酸加速鹽霧（CASS）試驗(yàn)
醋酸鹽霧試驗(yàn)是在加入酸之后NaCl溶液對(duì)金屬表面進(jìn)行噴灑，也是進(jìn)一步對(duì)試驗(yàn)環(huán)境進(jìn)行惡化，讓樣品處于更容易被腐蝕的環(huán)境中。一般檢測(cè)電鍍涂層、化學(xué)涂層的耐腐蝕性，如電鍍飾條及鋁上面的陽(yáng)極氧化膜等[3][4]。
氯化銅-醋酸加速鹽霧試驗(yàn)（也稱(chēng)銅加速鹽霧試驗(yàn)）是在中性鹽霧中加入醋酸以及氯化銅及其噴灑在金屬表面。試驗(yàn)環(huán)境相比前兩類(lèi)試驗(yàn)更加惡劣，其對(duì)金屬零部件的腐蝕速度更快。一般用來(lái)檢測(cè)鍍鉻、不銹鋼零部件的耐腐蝕性能，如“銅+鎳+鉻”或“鎳+鉻”裝飾性鍍層的鍍鉻格柵及鍍鉻門(mén)把手等，也適用于鋁的陽(yáng)極氧化膜[3][4]。
循環(huán)鹽霧試驗(yàn)
循環(huán)鹽霧試驗(yàn)則是一種綜合鹽霧試驗(yàn)，它通過(guò)中性鹽霧試驗(yàn)加濕加熱，通過(guò)潮濕環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但發(fā)生在表面，也發(fā)生在產(chǎn)品內(nèi)部。循環(huán)鹽霧試驗(yàn)由于溫度和濕度不斷變化，模擬實(shí)際環(huán)境中的濕熱、干熱等氣候情況，所以更能檢驗(yàn)樣品的真實(shí)腐蝕狀態(tài)，也是鹽霧試驗(yàn)中為嚴(yán)格的一種，主要用于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和腐蝕嚴(yán)重的零部件，如排氣管、車(chē)架、油管、雨刮臂等。
類(lèi)似其他鹽霧試驗(yàn)，各汽車(chē)廠家的循環(huán)鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)在具體溶液要求、技術(shù)參數(shù)會(huì)有區(qū)別，但大致階段分為：酸性階段、濕度階段、干燥階段（或者增加常溫保持）。歐美的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)大多采用相同的循環(huán)過(guò)程，通過(guò)不同的循環(huán)時(shí)間來(lái)模擬不同的腐蝕程度； 日系標(biāo)準(zhǔn)則細(xì)分腐蝕部位，針對(duì)不同的零件制定不同的腐蝕標(biāo)準(zhǔn)，模擬更加真實(shí)。
后在這里附錄一些汽車(chē)行業(yè)鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，供藕粉們參考[5]：
