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汽車金屬零件循環(huán)鹽霧試驗標(biāo)準(zhǔn)概述第四部分

點擊次數(shù):3443 更新時間:2019-04-09

    第四部分,總結(jié)   

    從以上對比可以看出,各個標(biāo)準(zhǔn)雖然內(nèi)容不盡相同,但基本的試驗階段大致相同,均包括了鹽霧階段、干燥階段和潮濕階段。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T24195將循環(huán)鹽霧分為兩種,針對不同的腐蝕情況進(jìn)行不同時間的鹽霧噴灑,針對性和可操作性強,而且也是循環(huán)腐蝕標(biāo)準(zhǔn)中wei一采用酸性鹽霧條件的標(biāo)準(zhǔn)。大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)PV1210并沒有針對不同的零件分別制定循環(huán)過程,而是制定了不同的循環(huán)時間。通用汽車標(biāo)準(zhǔn)GMW14872是上述所有標(biāo)準(zhǔn)中鹽霧噴灑時間長的,達(dá)到了8h,可見其要求之嚴(yán)格??巳R斯勒汽車標(biāo)準(zhǔn)SAEJ2334是高溫高濕保持時間長的,達(dá)到了17h45min,可見其對惡劣環(huán)境的耐蝕要求為嚴(yán)格。日產(chǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)M0158則將循環(huán)條件細(xì)分為3個階段,針對不同的腐蝕部位制定不同的循環(huán)階段,這樣可以更加真實地模擬實際的腐蝕環(huán)境,也是wei一要求用鹽水浸泡零部件的標(biāo)準(zhǔn)。上汽榮威的SMC30054標(biāo)準(zhǔn)要求試驗中高溫保持階段的溫度不斷變化,干濕階段保持時間較長。

    由此可見,歐美的試驗標(biāo)準(zhǔn)大多采用相同的循環(huán)過程,通過不同的循環(huán)時間來模擬不同的腐蝕程度;日系標(biāo)準(zhǔn)則細(xì)分腐蝕部位,針對不同的零件制定不同的腐蝕標(biāo)準(zhǔn),模擬更加真實。國內(nèi)自主品牌車企大多數(shù)沒有自己制定循環(huán)腐蝕試驗標(biāo)準(zhǔn),而是借鑒國外標(biāo)準(zhǔn),腐蝕要求較低,所以在循環(huán)腐蝕試驗方面亟需加強。總之,循環(huán)鹽霧試驗可以通過不同的溫度和濕度變化,模擬用戶實際使用狀況,相對于中性鹽霧試驗而言更能夠加速腐蝕,更能體現(xiàn)出零部件的抗腐蝕性能。通過循環(huán)鹽霧腐蝕試驗,在金屬零部件的開發(fā)前期進(jìn)行有效的防腐控制,對延長金屬零部件的使用壽命有重要意義。

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